3月21日lissa_sex5，蔚来汽车发布2024年四季度和全年财务功绩。财报显现，客岁全年，公司营收657.3亿元，同比增长18.2%，再翻新高。全年整车毛利率执续援救至12%，笼统毛利率执续援救至近10%。现款储备平稳防守420亿元。
公司在2024年四季度营收197亿元，同比增长15%，环比增长6%。四季度整车毛利率执续援救至13%，笼统毛利率执续援救至12%。同期，由于售后就业领域和盈利能力执续援救，其他销售达成季度毛利转正。
在家具委用方面，2024年全年，蔚来共委用新车221970辆，同比增长38.7%。同期，蔚来2025年第一季度委用指导为4.1万辆到4.3万辆，同比增30%。
天然客岁营收再翻新高，但现在公司仍处于赔本期。财报显现，2024全年净赔本达224.017亿元；不按好意思国通用管帐准则，转机后的净赔本为204.732亿元。
抠逼在研发插足方面，蔚来在同业中保执高位，2024年研发插足达130.37亿元，同比下跌2.9%。客岁，该公司执续加码布局智能驾驶与换电网罗，截止2024年底建成3054座换电站，打算2025年达成寰宇“县县通”。
财报一系列数据显现，一方面，蔚来在家具矩阵彭胀下执续带来领域效应；另一方面，公司仍然深陷老本管控与盈利款式优化的蹙迫性。对此，在财报电话会上，降本也成为蔚来掌门东谈主李斌口中本年的要点。
李斌示意，全面降本其实从客岁四季度还是运行，四季度毛利率达到预期。本年会陆续降本。在插足用度方面，客岁四季度因为子品牌乐谈上市，销售就业网罗插足大，该插足会延续到本年一季度。在研发、供应链、销售就业等方面，会从本年一季度运行全面降本。降本恶果会从二季度功绩中有所体现，力求达成四季度盈利。
具体从援救毛利率来看，李斌先容，本年年底蔚来品牌打算达成毛利率20%，乐谈毛利率达到15%。援救毛利率的举措包括：车型平台化带来降本，举例蔚来和乐谈共用一套座椅骨架平台，带来10%的老本下跌；硬件降本，举例数据接口斡旋，老本从2000元/车降到1000元/车；自研带来降本，举例ET9神玑9031芯片带来单车1万元降本； 2024年达成10%整车物料清单降本，2025年会陆续有激进的降本打算等。
此外，针对现在旗下三大品牌的本年计较，李斌示意，蔚来、乐谈、firefly萤火虫三个品牌，车型战略不同，车型数目会把柄细分商场定位。总体而言，车型数目会适度在合理领域。其中，蔚来会保执现在相对平稳的车型数目，基本掩盖从30万至80万元商场。乐谈会严慎适度车型数目，本年瞻望达成三款车型在售。firefly萤火虫算作一款高端小车，现在唯有一款车型。
记者：赵语涵lissa_sex5